我国，巴基斯坦：喀喇昆仑公路（经过红其拉普和瓦罕关隘）——塔什库尔干——塔克西拉，长750公里。使用细长的河谷和高山关隘的高山路途，衔接我国和南亚，正式构成于贵霜王朝。

  ○我国：塔克拉玛干沙漠南部边际绿地之路，楼兰—喀什葛尔—米兰到和田--莎车，长1500公里，沙漠南部边际点缀着季节性绿地，是操控路途南部和西部的重要景象。展示了环塔克拉玛干沙漠的不同的习惯性、时代和帝国体系的北部路途。

  ○印度,我国，尼泊尔：从西藏高原下到恒河流域——到华氏城，长980公里。此廊道包含首要山沟和关隘。杂乱王国体系及与贯穿其间的其他独立王国，体现了区域的气候习惯性、

  廊道的一部分，在与恒河平原之间○尼泊尔，印度，我国：在河恒河平原间，经过尼泊尔的蓝毗尼-木斯唐线公里。该廊道包含喜马拉雅山关隘，峻峭的羊肠小道和丰饶的高原山沟。在尼泊尔加德满都次区域研讨会上，尼泊尔主张他们将聚集蓝毗尼-木斯唐线路作为跨境申报的遗产。

  ○我国，印度：穿越高喀喇昆仑山脉——塔克拉玛干沙漠——古吉兰瓦拉——尙州道，列城和斯利那加，长约1000公里。弯曲高低的山路，体现了激烈的对气候和季节性的习惯性。习惯杂乱

  ○印度，巴基斯坦：塔克西拉至天帝城，古吉拉特，长775公里，是通往阿富汗和中亚的要害线路。

  图7.穿越喀喇昆仑——塔克拉玛干沙漠至古吉兰瓦拉，途径尚州道关隘、列城与斯利那加。

  ○巴基斯坦：印度河谷——塔克西拉——古杰拉特——木尔坦——特到达班博，长1300公里。延伸至海岸线的战略路途，与前期重要的海洋之路衔接，包含印度至贾沙梅尔的要害通道。

  注：文章摘自UNESCO世界遗产中心Roland Lin（林志宏）先生所著《南亚廊道终究技术性研究报告

  渠道声明：该文观念仅代表作者自己，搜狐号系信息发布渠道，搜狐仅供给信息存储空间服务。